（4）场地内各种临时设施的地基应有充足的承载能力，必要时应对地基做加固处理。
（1）台座的地基应有充足的承载能力、稳定性和抗变形力，必要时应对地基做加固处理。
③对于水(海)上桥梁，节段尺寸划分时宜将节段之间的接缝设置在浪溅区以上。
⑤桥墩整体预制或顶节墩台(身)预制时，支座垫石的位置和锚栓孔的位置、直径和深度均应契合设计要求。
③节段(构件)起吊时，混凝土的强度应契合设计要求；如设计无要求时，混凝土的强度不得低于设计强度的75%,后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计的基本要求或不低于设计强度的75%。
④预制节段(构件)场内移运时，可采用滑道或轨道式台车进行立式移运，也可采用轮胎式台车、气囊等方式进行移运；节段的中、下部应设置必要的支撑稳定装置，下部与台车应固定牢固，确保移运作业安全。移运前，应对节段的支点受力、稳定性等进行验算。
⑤预制节段(构件)宜采用立式的方式存放在台座上，且应采取有效措施确保其稳定，存放时不应产生受力不均、偏斜、倾倒等现象。存放的时间应契合设计要求；如设计无要求时，自混凝土浇筑完成后起算至安装的时间应不少于28d。
②运输前，应对船舶在各种装载和运输工况条件下的强度、稳定性进行验算；必要时，经过分析计算后，可对船体进行加固处理。
④水(海)上运输应符合海事和航道行政主管部门的相关规定，确保水(海)上运输安全。
①预制节段(构件)安装使用的起重机械和设备应满足施工吊装能力的需求。在陆地上安装时，宜采用履带式起重机或龙门吊机；在水(海)上安装时，宜采用起重船。吊架、吊具和索具应具有足够的承载能力和较好的通用性。
②辅助安装用的调位装置应具有三维(即高程、平面位移、转角)调节功能，其精度应符合设计的基本要求；导向装置、定位装置和锁定装置等应满足快速实施、安装准确的功能要求。
②安装前，应检查确认各预制构件的尺寸、安装方向以及基座支承面的高程等参数契合设计要求。基座槽口四周与预制构件之间的空隙宜不小于20mm。
③基础杯口的混凝土强度必须达到设计的基本要求，方可进行预制柱安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制件接触面均应凿毛和清洁处理，预埋件应除锈并应校核位置，合格后方可安装。
④预制构件安装就位后，应对其平面位置和竖直度进行检测，确认契合设计要求后，应尽快采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。
⑤杯口孔内的钢筋设置应符合设计及本书2.1.2中2.的相关要求。预制构件与基础杯口的湿接头应采用符合设计的基本要求的混凝土，其配合比应进行专门设计并经试验验证。浇筑前应采用淡水充分湿润或涂刷界面剂。湿接头混凝土宜在一天中气温相对较低的时段及无积水状态下浇筑。湿接头混凝土保湿养护时间应不少于14d。
⑥安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度的75%后方可拆除斜撑。
②安装前应对已安装和待安装节段的匹配面进行检查、清理，匹配面应平整、无凸块、无异物、无污染，松散混凝土和浮浆以及尘土、油脂等污染物均应清除干净。涂胶黏剂前，匹配面应就位试拼，且应保持干燥。
④胶粘剂的质量、力学性能和工艺性能应契合设计要求，胶粘剂的配制应符合产品说明书的要求。胶粘剂在使用时宜采用机械拌合，且在使用期间应连续搅拌保持均匀性。胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度宜不超过3mm。
⑤节段起吊安装就位后，应立即检查其平面位置、高程和竖直度，节段之间的剪力键(槽)应密贴，上下桥墩应顺直。各项指标经检测合格后，应对其进行临时固定。
⑥对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa；胶粘剂应在匹配面的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在3h以内完成；在胶粘剂固化之前应清除被挤出的胶结料。胶粘剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶粘剂进入孔道内。
②节段起吊安装时，通过导向装置使节段缓慢地落在支承装置上；就位后应立即检查其平面位置、高程和竖直度，经检测合格后，应对其进行临时固定。
⑤湿接头应采用符合设计的基本要求的混凝土，其配合比应进行专门设计并经试验验证。
⑥湿接头混凝土的施工质量应严格控制，原材料使用及搅拌时间均应满足规范规定。浇筑时的分层厚度应严格控制在300mm以内；振捣时应根据不同部位，采用不同规格的振捣器；必要时应进行二次振捣。湿接头混凝土宜在一天中气温相比来说较低的时段浇筑。湿接头混凝土保湿养护时间应不少于14d。
（6）盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，预留槽(孔)的位置是否与墩台(身)的相应位置一致，确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。
【单选题】预制钢筋混凝土盖梁安装时，接头混凝土达到( )后，方可卸除临时固定设施。
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